ગેરેજ દરવાજા માટે 218 ID 2″ કસ્ટમાઈઝ્ડ લંબાઈની સફેદ ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ

પ્રમાણભૂત ટોર્સિયન સ્પ્રિંગમાં સ્થિર શંકુ હોય છે જે સ્પ્રિંગને સ્પ્રિંગ એન્કર બ્રેકેટમાં સુરક્ષિત કરે છે.આ કૌંસ દિવાલ પર સુરક્ષિત હોવાથી, સ્થિર શંકુ, તેનું નામ સૂચવે છે, તે ખસેડતું નથી.ટોર્સિયન સ્પ્રિંગનો બીજો છેડો વિન્ડિંગ શંકુ ધરાવે છે.આ વિન્ડિંગ શંકુનો ઉપયોગ ઝરણાને ઇન્સ્ટોલ, એડજસ્ટ અને અનઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે થાય છે.ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સ્પ્રિંગની કોઇલને ઘા કરવામાં આવે છે જેથી ઘણો ટોર્ક બને છે.

આ ટોર્ક પછી શાફ્ટ પર લાગુ થાય છે, મેટલ ટ્યુબ જે ટોર્સિયન સ્પ્રિંગમાંથી પસાર થાય છે.શાફ્ટના છેડા છેડા બેરિંગ પ્લેટો દ્વારા પકડવામાં આવે છે.બેરિંગ્સની રેસ સામે આરામ કરવો એ કેબલ ડ્રમ્સ છે.કેબલ કેબલ ડ્રમની આજુબાજુ ચુસ્તપણે લપેટી જાય છે, અને કેબલ નીચેની કૌંસમાં સુરક્ષિત થઈને ગેરેજના દરવાજાના તળિયે જાય છે.

આ કેબલ્સ ગેરેજના દરવાજાનું વજન ધરાવે છે, કારણ કે ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ્સમાંથી ટોર્ક સ્પ્રિંગ ઢીલું ન થાય ત્યાં સુધી શાફ્ટને ખતરનાક રીતે સ્પિન કરતું નથી.તેના બદલે, ગેરેજ દરવાજાનું વજન ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ(ઓ) દ્વારા ઉત્પાદિત લિફ્ટ કરતાં થોડું વધારે છે.(લિફ્ટ એ વજનનો જથ્થો છે જે દરેક સ્પ્રિંગ જમીન પરથી ઊંચકી શકે છે.) પરિણામે, યોગ્ય રીતે ઓપરેટ થતા ગેરેજ દરવાજાનું જમણા ઝરણા સાથેનું વજન લગભગ ગેરેજના દરવાજા જેટલું જ ન લાગવું જોઈએ.જ્યારે આ સિદ્ધાંત દરવાજાની મુસાફરીના સમયગાળા દરમિયાન સાચો રહે છે, ત્યારે દરવાજો સંતુલિત થાય છે.

ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ્સની મદદથી, તમે ગેરેજનો દરવાજો ખૂબ મુશ્કેલી વિના જાતે ચલાવવા માટે સક્ષમ હોવો જોઈએ.તેવી જ રીતે, ગેરેજનો દરવાજો ઉપાડવા માટે ગેરેજ ડોર ઓપનરથી વધારે કામ લેતું નથી.જેમ જેમ દરવાજો ખુલે છે (ક્યાં તો મેન્યુઅલી અથવા ઓપનર સાથે), શાફ્ટ પરનો ટોર્ક કેબલ ડ્રમ પર કેબલને ચુસ્ત રાખે છે.પરિણામે, કેબલ કેબલ ડ્રમ પર પવન કરે છે, જેનાથી ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ્સને આરામ મળે છે.

જેમ જેમ ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ ખુલે છે, તે તેના કેટલાક ટોર્કને ગુમાવે છે.તેથી, તે લિફ્ટની માત્રા પણ ગુમાવે છે જે તે ઉત્પન્ન કરી શકે છે.વર્ટિકલ લિફ્ટ અને હાઈ લિફ્ટ ગેરેજ દરવાજા આ સમસ્યાને થોડી અલગ રીતે ડીલ કરે છે અને તમે તેના વિશે વાંચી શકો છોવર્ટિકલ-લિફ્ટ અને હાઇ-લિફ્ટ ગેરેજ દરવાજા કેવી રીતે કામ કરે છે.સ્ટાન્ડર્ડ લિફ્ટ ગેરેજ દરવાજા લગભગ સાર્વત્રિક રીતે રેસિડેન્શિયલ ગેરેજમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે અને મોટા ભાગના વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક સેટિંગ્સમાં છે.

તે બધા કેબલ ડ્રમ્સ પર આવે છે.સ્ટાન્ડર્ડ લિફ્ટ કેબલ ડ્રમ્સમાં કેબલ માટે સપાટ ભાગ હોય છે, જેમાં એક અથવા બે ગ્રુવ્સ થોડા ઊંચા હોય છે.(આ ઉચ્ચ ગ્રુવ્સ ઉપરની લિંકમાં સંબોધવામાં આવ્યા છે.) જેમ જેમ ગેરેજનો દરવાજો ખુલે છે તેમ, રોલર્સ ટ્રેકની સાથે સરકતા જાય છે.દરવાજા વર્ટિકલ ટ્રેકથી હોરીઝોન્ટલ ટ્રેક પર સંક્રમણ કરે છે.

જ્યારે આડો ટ્રેક ટોચના વિભાગને સપોર્ટ કરે છે, ત્યારે દરેક સ્પ્રિંગને તેટલા વજનને ટેકો આપવાની જરૂર નથી.આ બિંદુએ ઝરણાઓ થોડા ઘા કર્યા હોવાથી, આડી પાટા દ્વારા સમર્થિત વજનની માત્રા આશરે લિફ્ટની બરાબર છે જે ટોર્સિયન ઝરણામાં ટોર્કમાં ઘટાડો થવાથી ખોવાઈ ગઈ હતી.

જ્યારે ગેરેજનો દરવાજો સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો હોય છે, ત્યારે દરેક ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ પર હજુ પણ લગભગ 3/4 થી 1 વળાંક લાગુ પડે છે.ગેરેજ દરવાજા પર નીચેનો રોલર સામાન્ય રીતે ટ્રેકના વળાંકવાળા ભાગ પર રહેતો હોવાથી, દરવાજો નીચે પડવા માંગશે.ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ્સમાં વધારાનો ટોર્ક, જ્યારે ગેરેજનો દરવાજો બંધ હોય ત્યારે ટોર્કની તુલનામાં ન્યૂનતમ હોવા છતાં, દરવાજો ખુલ્લો રાખે છે.